Asia Defense | Security | East Asia

mega888 download pc1️⃣M98: China’s Air Incursions Into Taiwan’s ADIZ Focus on ‘Anti-Access’ and Maritime Deterrence

บ้าน บอล ย้อน หลัง,แถว 67 และ 69.5 DW28 ซื้อสุทธิ Call DW หุ้นไอซีทีในวันพฤหัสบดี,การประมูลชั่วโมงที่ 7(16.00-17.00 น.)รอบที่ 19 ในชุดที่ 1 ไม่มีผู้เสนอราคา จึงยืนราคาเดิมที่ 21,882 ล้านบาท ชุดที่ 2 มีผู้เสนอราคา 1 ราย ราคาเพิ่มขึ้นมาอยู่ที่ 23,474 ล้านบาท、pg slot 8891️⃣M98、สำหรับแผนในปีหน้า บริษัทจะเน้นรุกเข้าสู่ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์เป็นหลัก โดยปีหน้าบริษัทมีแผนพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียม Low Rise ไม่ต่ำกว่า 2 โครงการ มูลค่า 2,000 ล้านบาท โดยมองการเปิดโครงการติดทำเลแนวรถไฟฟ้า โดยตั้งงบซื้อที่ดินไว้ 300-400 ล้านบาท จะเน้นโซนสุขุมวิท ทำให้คาดว่าในปีหน้าสัดส่วนรายได้จะมาจากธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ 60% และธุรกิจก่อสร้าง 40% จากปัจจุบันที่มีรายได้จากธุรกิจก่อสร้าง 100%,อย่างไรก็ดี ปัจจัยที่ยังต้องระมัดระวังคือ ปัญหาภัยแล้งที่จะส่งผลกระทบต่อราคาสินค้าเกษตร ซึ่งปีหน้าราคาอาจจะไม่ตกต่ำมากดังเช่นในปีนี้ แต่ก็ยังเชื่อว่าจะทรงตัวอยู่ในระดับต่ำ อันจะส่งผลกระทบต่อรายได้ภาคเกษตร ในขณะที่ปัญหาหนี้ครัวเรือนที่ยังอยู่ในระดับสูงนั้น ก็เป็นปัจจัยปัญหาในเชิงโครงสร้างของเศรษฐกิจไทยที่ยังเป็นตัวถ่วงในการฟื้นตัวของการบริโภคในประเทศโดยเชื่อมั่นว่าจะส่งผลตอบแทนได้อย่างเหมาะสมกลับมาให้บริษัทในอนาคต โดยการเข้าซื้อกิจการถือเป็นหนึ่งในแนวทางหลักของการขยายธุรกิจ หากกิจการนั้นอยู่ในแนวกลยุทธ์หลักและราคาเข้าซื้อมีมูลค่าเหมาะสมทั้งนี้ผลการดำเนินงานดังกล่าวที่ขาดทุนเพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทมีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวน 246.42 ล้านบาท หรือเพิ่มขึ้นจำนวน 159.85 ล้านบาท เมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายจำนวน 86.57 ล้านบาทในไตรมาสที่ 3 ของปี 57 โดยมีสาเหตุหลักจากค่าใช้จ่ายในการขายและบริหารที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงการโฟร์ซีซั่นส์ ไพรเวท เรสซิเด้นซ์ กรุงเทพ ณ แม่น้าเจ้าพระยา ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการเจ้าพระยา เอสเตท RP ไม่หวั่นภาวะตลาด ปิดเทรดวันแรกเหนือจองกว่า 45%ทั้งนี้ผลการดำเนินงานดังกล่าวที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากบริษัทมีรายได้จากการขายและบริการเพิ่มขึ้น 43.18 ล้านบาท เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองเมื่อกลางปี 57 ทำให้โครงสร้างก่อสร้างต่างๆ ทั้งภาครัฐและเอกชนที่ชะลออยู่ได้ดำเนินการต่อ ทำให้มีความต้องการใช้ท่อร้อยสายไฟฟ้าและท่อสำหรับก่อสร้างเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงปลายปีเป็นต้นมาINTUCH มูลค่าการซื้อขาย 1,505.18 ล้านบาท ปิดที่ 70.25 บาท ลดลง 3.25 บาทขณะที่แรงซื้อขายสุทธิใน DW28 มีแรงซื้อสุทธิใน S5028P1512A 1.9 ล้านหน่วย นอกจากนี้ มีแรงซื้อสุทธิใน JAS28C1602B และ PTTG28C1602A ขณะที่มีแรงขายสุทธิใน STEC28C1604A 10.0 ล้านหน่วย และ TPIP28C1603A 1.0 ล้านหน่วย ตามลำดับ, บอร์ด กทค.มีมติให้พักยกประมูล 4G ได้ 3 ชม.ตั้งแต่ 11.00-14.00 น.(+/-) ปัจจัยต่างประเทศที่ต้องติดตาม : 13 พ.ย. ดัชนีราคาผู้ผลิต (PPI) เดือน ต.ค. และการรายงานยอดค้าปลีกเดือน ต.ค. ของสหรัฐ S ยังไม่ฟื้นไตรมาส3/58 ขาดทุน 63.95 ลบ.เหตุต้นทุนพุ่งกลยุทธ์ที่แนะนำ : ช่วงบ่าย: คาดช่วงบ่าย SET แกว่งตัวในกรอบแคบแดนลบต่อ นักลงทุนรอลุ้นผลการประมูล 4G ในช่วงบ่ายวันนี้ ให้แนวรับถัดไปอยู่ที่ 1380 และ 1370 จุด ด้านแนวต้านให้ที่ระดับ 1390 และ 1400 ตามลำดับ กลยุทธ์ แนะระมัดระวังในการลงทุน เน้นเก็งกำไรในระยะสั้นๆสำหรับนักลงทุนที่สามารถรับความเสี่ยงได้ หุ้นแนะนำตามสัญญาณเทคนิค ได้แก่ TOP (รับ 57.00 ต้าน 60.00 cut 56.50) และ JSP (รับ 1.58 ต้าน 1.80 cut 1.52) BECL เริ่ด! งบฯ Q3/58 กำไรพุ่ง 118% บุ๊คกำไรพิเศษจากการขายเงินลงทุน ,TOG แนวรับ 6.40-6.45 บาท จุดตัดความเสี่ยง 5.90 บาท PRAKIT สดใส!ไตรมาส 3/58 มีกำไร 79.45 ลบ.โต 314.50%。

ขณะที่ ผลการดำเนินงานช่วง 9 เดือนแรกมีกำไรสุทธิ 1,260.37 ล้านบาท หรือ 0.94 บาทต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 10% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 1,144.39 ล้านบาท หรือ 0.86 บาทต่อหุ้นขณะที่ผลการดำเนินงานช่วง 9 เดือนแรกมีกำไรสุทธิ 189.73 ล้านบาท หรือมีกำไรสุทธิ 0.45 บาทต่อหุ้น ลดลง 7.93% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 206.09 ล้านบาท หรือมีกำไรต่อสุทธิ 1.25 บาทต่อหุ้นนนี้,ดัชนี KOSPI ตลาดหุ้นเกาหลีใต้เปิดวันนี้ที่ 1,997.32 จุด เพิ่มขึ้น 0.05 จุด, ดัชนี FTSE STI ตลาดหุ้นสิงคโปร์เปิดวันนี้ที่ 2,973.33 จุด ลดลง 8.26 จุด, ดัชนี FBMKLCI ตลาดหุ้นมาเลเซียเปิดวันนี้ที่ 1,663.48 จุด ลดลง 1.84 จุด, ดัชนี PSE Composite ตลาดหุ้นฟิลิปปินส์เปิดวันนี้ที่ 7,016.22 จุด เพิ่มขึ้น 32.50 จุด ,รอบที่ 80 เคาะใบแรก 38,200 ลบ.-ใบที่ 2 มาที่ 38,996 ลบ.ทั้งนี้ผลการดำเนินงานดังกล่าวที่ลดลง เนื่องจากกำไรที่ลดลงของสายธุรกิจ Mobile Multimedia และสายธุรกิจ ICT Solutions and Servicesนายบูลลาร์ดยังกล่าวด้วยว่า อัตราว่างงานของสหรัฐซึ่งอยู่ที่ 5% ในขณะนี้ ถือว่าแทบไม่แตกต่างจากค่ากลางในการประเมินของเฟดในระยะยาวที่ระดับ 4.9% นอกจากนี้ นายบูลลาร์ดยังได้แสดงความต้องการที่จะกลับไปสู่นโยบายดุลยภาพที่เฟดใช้ในระหว่างปี 1984-2007 ซึ่งเกี่ยวข้องกับนโยบายการเงินที่ดี และการขยายตัวทางเศรษฐกิจในระยะยาว รวมทั้งการมีอัตราดอกเบี้ยที่สูงกว่าในปัจจุบัน,ทั้งนี้ นางเยลเลน จะกล่าวสุนทรพจน์เปิดการประชุมที่จะมีการหารือกันเรื่องการใช้นโยบายการเงินและการส่งผ่านภายหลังช่วงวิกฤตการเงิน ส่วนนายฟิชเชอร์ จะกล่าวสุนทรพจน์ในหัวข้อ The Transmission of Exchange Rate Changes to Output and Inflation นางปิยะนุช รังคสิริ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทีดับบลิวแซด คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ TWZ เปิดเผยว่า บริษัทมั่นใจว่าในช่วงไตรมาสสุดท้ายของปีนี้ กำลังซื้อในส่วนของธุรกิจสื่อสารจะกลับมาคึกคักอย่างแน่นอน เพราะนอกจากจะเป็นฤดูขายแล้ว ในปีนี้ยังมีมาตรการกระตุ้นการใช้จ่ายของรัฐบาลเข้ามาเป็นปัจจัยขับเคลื่อนที่สำคัญ ทำให้ยังเชื่อมั่นว่า เป้าหมายรายได้ที่ตั้งไว้ที่ 5 พันล้านบาท จะสามารถเป็นไปได้อย่างแน่นอน AGE อู้ฟู่!ไตรมาส 3 พลิกมีกำไร 72.90 ลบ.โต 200 เท่าขณะที่ ผลการดำเนินงานช่วง 9 เดือนแรกมีกำไรสุทธิ 111.85ล้านบาท หรือ 0.118 บาทต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 210.08% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 36.07ล้านบาท หรือ 0.036 บาทต่อหุ้น นอกจากนี้ในปี 59 บริษัทวางแผนจัดตั้งกองทรัสต์เพื่อการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ (REIT) มูลค่าราว 2 พันล้านบาท โดยปัจจุบันอยู่ระหว่างการศึกษาและเลือกประเภทสินทรัพย์ที่จะนำมาขายเข้ากอง โดยเบื้องบริษัทจะนำคลังสินค้าที่ตั้งอยู่บนที่ดินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัท (Free Hold) และอาจจะเป็นการนำคลังสินค้าประเภทห้องเย็นให้เช่าเข้าขายในกอง REIT อย่างไรก็ตามบริษัทคาดว่าจะได้ข้อสรุปการศึกษาจัดตั้งกอง REIT ในสิ้นปีนี้อย่าให้มีการล้มการประมูลคลื่น 1800 MHz และอย่าให้มีการล้มหรือเลื่อนการประมูลคลื่น 900 MHz ไม่ว่าจะโดยเกิดจากการฟ้องศาลของรัฐวิสาหกิจ หรือด้วยเหตุอื่น เพราะจะทำให้เกิดการผูกขาดในบริการ 4G และผลกระทบต่อความน่าเชื่อถือของรัฐบาลและ กสทช.อย่ายอมให้เกิดบริการนอกระบบใบอนุญาต เช่น การไปแอบทำสัมปทานเพื่อใช้คลื่นของรัฐวิสาหกิจ ซึ่งจะสร้างการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรมในระหว่างผู้ประกอบการอย่าอุ้มผู้ประกอบการที่ประมูลคลื่นไป แล้วอ้างว่าขาดทุนในการประกอบการ เช่น ลดค่าธรรมเนียมใบอนุญาต หรือผ่อนเพลากฎเกณฑ์การกำกับดูแลต่างๆ โดยไม่เหมาะสมในขณะเดียวกัน สิ่งที่รัฐบาลและ กสทช.ควรทำคือ คุ้มครองผู้บริโภคในด้านราคาและคุณภาพบริการ ให้เป็นไปตามกฎหมายและเงื่อนไขการประมูล, กำหนดกติกาที่ช่วยลดต้นทุนของผู้ประกอบการในลักษณะที่ส่งเสริมการแข่งขัน เช่น การให้ผู้ประกอบการใช้โครงสร้างพื้นฐานร่วมกัน นำรายได้จากการประมูลบางส่วนไปปรับโครงสร้างและฟื้นฟูรัฐวิสาหกิจ ตลอดจนเร่งหาพันธมิตรธุรกิจให้แก่รัฐวิสาหกิจ เพื่อให้เกิดความสามารถในการแข่งขันในระยะยาวทั้งนี้ บริษัทได้แจ้งรายละเอียดดังกล่าวต่อที่ประชุมคณะกรรมการบริษัท ครั้งที่ 5/2558 เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2558 และที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทได้มีมติรับทราบการลงนามใน MOU ซึ่งเป็นขั้น ตอนปกติทั่วไปของการลงทุน โดยคณะกรรมการบริษัทได้มอบหมายให้ กรรมการผู้จัดการดำเนินการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับการทำธุรกิจดังกล่าวในขั้นตอนต่อไป SAMART เซ็ง! กำไร Q3 ลดลง 32% หลังรายได้ธุรกิจมือถือ ICT ลดลง กลยุทธ์ระยะสั้นแนะนำทยอยซื้อสะสมเมื่ออ่อนตัว ขณะคงพอร์ตหุ้นไม่เกิน 60% โดยเน้นหุ้นพื้นฐานเด่น อาทิ AOT, AAV, BDMS การประมูลล่าสุดก่อนที่ กสทช. จะให้พักการประมูล สล็อตที่ 1 อยู่ที่ 36,608 ล้านบาท และ สล็อตที่ 2 อยู่ที่ 37,006 ล้านบาท ต้นทุนการประมูลที่แพงเกินกว่าที่คาดหมาย ทำให้ฝ่ายวิจัยต้องทำการปรับประมาณการณ์ทั้งในส่วนของกำไรและมูลค่าพื้นฐานของผู้ประกอบการที่ชนะประมูล ในกรณี ระดับราคา 3.5 หมื่นล้านบาท และกรณี 4.5 หมื่นล้านบาท ซึ่งหาก ADVACN ชนะประมูล จะกระทบต่อมูลค่าพื้นฐาน 3.5 บาทและ 7 บาท ตามลำดับ ถ้า DTAC ชนะประมูลจะกระทบมูลค่าพื้นฐาน 4.25 บาท และ 8.50 บาทตามลำดับ TRUE จะกระทบ 1.2 และ 2.4 บาทตามลำดับ INTUCH มูลค่าการซื้อขาย 3,167.55 ล้านบาท ปิดที่ 69.00 บาท ลดลง 4.50 บาทขณะที่ผลการดำเนินงานช่วง 9 เดือนแรกมีกำไรสุทธิ 323.67 ล้านบาท หรือ0.70 บาทต่อหุ้น เพิ่มขึ้น 35% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 239.41 ล้านบาท หรือ0.52 บาทต่อหุ้น。

China’s intentions are likely directed against outside interference — and not at Taiwan specifically.

China’s Air Incursions Into Taiwan’s ADIZ Focus on ‘Anti-Access’ and Maritime Deterrence
Credit: ROC Ministry of National Defense

Chinese aerial incursions into Taiwan’s Air Defense Identification Zone (ADIZ) have received a lot of attention since the island’s Ministry of National Defense (MND) began making the data public in September 2020. Understandably, the larger scale incidents, like that of June 15 – the largest thus far, involving 28 aircraft – have generated heated debates about the rationale for the incursions. Recently, in these pages, a former Republic of China Navy captain, Lu Li-Shih, joined this chorus “decoding China’s recent combat drills in the first island chain.”

However, Lu added to the confusion surrounding the issue by directing attention to the KJ-500 airborne early-warning and control (AEW&C) aircraft, claiming the type’s presence as the “most intriguing” fact. Instead, we argue that the prominent presence of other special mission aircraft, especially the KQ-200 maritime patrol and anti-submarine warfare (MP-ASW) aircraft deserves more attention in helping us uncover the underlying rationale of Chinese actions in the Southwestern part of Taiwan’s ADIZ.

Betting on the Wrong “Horse”

The presence of KJ-500 AEW&C aircraft in Taiwan’s southwestern ADIZ is neither unusual nor unexpected. The aircraft have increasingly become part of the People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) and People’s Liberation Army Naval Air Force (PLAN-AF) order of battle since the mid-2010s, addressing a major capability gap. The IISS Military Balance 2021 recorded a total of 25-plus KJ-500 AEW&C aircraft currently in service between the PLAAF and PLAN-AF. Both services operate the type in the Eastern and Southern Theater Commands, facing Taiwan. In comparison, only two years ago the IISS Military Balance 2019 reported fewer than half that number – 11 KJ-500s – in operation between the two services.

The KJ-500 has become an important element in all major PLAAF air exercises, in accordance with Xi Jinping’s insistence on “more realistic combat training” for the service. Thus, the increased presence of KJ-500s sighted within Japan and Taiwan’s ADIZs, as well as in the South China Sea, should be expected as it is indicative of a natural development in the PLAAF and PLAN-AF’s drive to become modern, “informatized” and “networked” forces. Therefore, we should expect to see KJ-500s become an increasingly normal sight and a critical element of any Chinese air operations or exercises within Taiwan’s ADIZ, coordinating friendly forces’ actions and providing early warning of any fighter aircraft scrambled to intercept Chinese formations .

Enjoying this article? Click here to subscribe for full access. Just $5 a month.

KQ-200 MP-ASW and China’s “Anti-Access” Strategy

In addition to the KJ-500 AEW&C, China’s military modernization has focused strongly on filling capability gaps and addressing weaknesses. One well-known capability gap has been the Chinese navy’s lack of capable maritime patrol and anti-submarine warfare (MP-ASW) aircraft. The PLAN-AF’s answer to this deficiency is built around the KQ-200 MP-ASW aircraft, which is widely deployed currently with both the Eastern and Southern Theater Commands. Importantly, our research indicates that the KQ-200 MP-ASW aircraft has been the most frequent intruder into the southwestern part of Taiwan’s ADIZ. Out of 192 incursions recorded between September 16, 2020 and July 15, 2021, 131 (68.2 percent) have involved at least one KQ-200 while 12 incursions (6.3 percent) have involved two KQ-200s. Over this period, KQ-200s have flown 143 sorties. Significantly, the KQ-200 MP-ASW has been involved in all 10 large-scale incursions (involving 10 or more sorties) recorded by Taiwan’s MND. In comparison, the KJ-500 AEW&C was involved in only seven of the 10 large-scale incursions and has flown only 19 sorties during the same time period.

For context, the KQ-200 is also commonly sighted patrolling within Japan’s ADIZ, demonstrating Beijing’s interest in surveilling foreign naval activity – both surface and sub-surface – around the two most important maritime choke points in the so-called first island chain: the Bashi Channel and the Miyako Strait.

We argue that the KQ-200 MP-ASW aircraft’s prominent presence in all large-scale formations intruding into the southwestern portion of Taiwan’s ADIZ on, for example, March 26 and April 12 of this year, likely demonstrated China’s interest to control the first island chain, and its intent to deny foreign navies, in particular that of the U.S., access in any Taiwan Strait conflict scenario.

Moreover, as we argued in our earlier piece for The Diplomat, these missions were likely linked to the simultaneous presence of a U.S. aircraft carrier strike group (CSG) in the vicinity. This can be demonstrated in China’s large aircraft formations entering Taiwan’s ADIZ on January 24, March 29, and June 15. The MND’s data also shows that the KQ-200s typically loiter farther out at sea than any other aircraft type. Thus, we argue that both the crude flight route data provided by the MND, the known presence of a U.S. CSG, and the composition of each large-scale formation, involving at least one KQ-200 as well as one or more anti-ship missile capable combat aircraft types (i.e., H-6K, JH-7A, and J-16) point to a strong “anti-access” and maritime deterrence focus.

Unlike the Chinese high-visibility “circumnavigation” flights around Taiwan in 2016, 2017, and 2020, which were considered attempts at intimidating and warning the Taiwanese people against electing the Democratic Progressive Party candidate, Tsai Ing-wen, as president, the more recent long-distance missions undertaken by China have only reached as far as past the Bashi Channel and the Western Pacific Ocean. Therefore, we argue that the recent large-scale incursions into Taiwan’s ADIZ are very different in meaning and rationale to the earlier ”circumnavigation” flights.

In addition to data provided by Taiwan’s MND, our argument can be further corroborated with reports citing Japan Air Self-Defense Force (JASDF) sources from 2019, suggesting that Chinese KQ-200 and H-6K aircraft flew through the Miyako Strait and established communications with PLAN vessels already in the Western Pacific in a joint exercise between PLA’s surface and air components. More recently, in April 2021, China’s Global Times reported about a joint air and sea exercise, involving the Liaoning carrier, Type 055 and Type 052D destroyers, and Type 054A frigates, as well as KQ-200 aircraft, among others. The exercise was reportedly a response to U.S. naval “provocations.”

Such exercises and the PLAN’s presence outside the first island chain, in the Western Pacific, have become increasingly common with the modernization and growing “jointness” and confidence of the PLA. However, by using only the data provided by the MND, we can merely observe a single element of possibly much larger exercises. Due to the lack of similar consistent data from, for example, Japan, we are not able to establish whether the equally, if not more, frequent Chinese incursions into Japan’s ADIZ in the East China Sea and near the Miyako Strait are linked to the incursions observed in the southwestern part of Taiwan’s ADIZ.

Nevertheless, what we can observe is the prominent role of new and increasingly capable special mission aircraft, and, especially, the KQ-200 MP-ASW in China’s maturing “anti-access” and maritime deterrence construct.